직급별 인원과 수행업무
정년을 적용하는 전문경력관 가군 2명, 나군 8명입니다. 중앙119구조본부에서 소방 헬리콥터를 이용한 인명구조·응급환자 이송, 특수구조대원 이송, 산불·특수화재 항공 진압, 시험비행·기술유지비행, 운항관리·교육훈련을 담당합니다.
| 직급 | 선발인원 | 조종경력 |
|---|---|---|
| 가군 | 2명 | 2년 이상 / 총 2,000시간 이상, 다발 500시간 포함 |
| 나군 | 8명 | 1년 이상 / 총 1,000시간 이상 |
전형 일정과 접수
2026년 5월 15일 공고 기준 일정입니다. 국가공무원 채용시스템에서 접수하고 마감 시각까지 수수료 결제를 마쳐야 합니다. 방문·우편 접수는 불가합니다. 실기·면접의 정확한 시간과 장소는 앞 단계 발표 때 안내합니다.
| 단계 | 2026년 일정 |
|---|---|
| 원서접수 | 2026. 5. 25. 10:00 ~ 5. 29. 18:00 |
| 접수취소 | 6. 1. 10:00 ~ 6. 3. 18:00 |
| 서류전형 발표 | 6.17. |
| 실기시험 | 6.22. ~ 6.26. |
| 실기시험 발표 | 7.3. |
| 면접시험 | 7.22. ~ 7.23. |
| 최종 발표 | 8.7. |
네 가지 자격요건을 모두 충족
18세 이상 등 공통요건과 직급별 자격요건을 모두 충족해야 합니다. 운송용 또는 사업용 조종사 육상다발 자격은 헬리콥터에 한하며, 자격 취득 전 조종경력·비행시간도 포함합니다. 총 조종시간에는 모의비행시간을 넣지 않습니다. 통신 자격은 전자전파통신기사·산업기사 또는 항공무선통신사입니다. 계기비행은 자격증명이 있거나 훈련 40시간 이상이어야 하며, 훈련시간 합산 시 모의계기비행은 20시간까지만 인정합니다. 응시자격은 최종 면접 예정일, 우대요건은 원서접수 마감일을 기준으로 판단합니다.
비행경력 우대와 증빙
응시자격 충족 이후 KUH(MUH 포함), S-92(VH-92), EC-225, AW159 기종의 비행경력을 100~1,000시간 범위에서 우대합니다. 자격요건으로 사용한 경력은 중복 우대하지 않습니다. 비행경력증명서에는 각 근무기관의 최종 비행시간이 확인되어야 합니다. 상반기 공고는 개인사업자 경력을 인정하지 않는다고 안내합니다.
실기와 면접 진행
서류전형은 응시자가 선발예정인원의 3배수를 초과하면 3배수를 선발합니다. 실기는 모의비행 10개 항목으로, 이륙·선회·접근, 구조·구급, 화재진압, 자세회복, 계기비행 전환, 무선교신, 승무원 자원관리, 비상절차를 평가합니다. 항목별 40% 이상, 총점 60% 이상 득점자 중 성적순 2배수 범위에서 합격자를 결정하며 경계 동점자는 포함합니다. 실기 표준서는 진행 중 구술질문, 평가 순서 조정, 비행안전상 시험 중단 가능성을 안내합니다. 이후 개별면접을 실시합니다.
제출서류와 임용 전 준비
이력서, 자기소개서, 직무수행계획서, 각 동의서와 조종·통신·계기비행 자격, 경력·비행경력, 건강보험 자격득실 등 해당 증빙을 준비합니다. 이력서는 한글 파일과 PDF를 각각 제출하도록 안내합니다. 외국어 증명서는 한글 번역문을 첨부합니다. 임용 전에는 유효한 제1종 항공신체검사증명이 필요하며, 미제출 또는 유효기간 경과 등으로 효력을 잃으면 합격이 취소될 수 있습니다.