
직급별 인원과 수행업무
정년을 적용하는 전문경력관 가군 2명, 나군 5명입니다. 중앙119구조본부에서 소방 헬리콥터를 이용한 인명구조·응급환자 이송, 특수구조대원 이송, 산불·특수화재 항공 진압, 시험비행·기술유지비행, 운항관리·교육훈련을 담당합니다.
| 직급 | 선발인원 | 조종경력 |
|---|---|---|
| 가군 | 2명 | 2년 이상 / 총 2,000시간 이상, 다발 500시간 포함 |
| 나군 | 5명 | 1년 이상 / 총 1,000시간 이상 |

전형 일정과 접수
2026년 9월 21일 공고 기준 일정입니다. 국가공무원 채용시스템에서 접수하고 마감 시각까지 수수료 결제를 마쳐야 합니다. 방문·우편 접수는 불가합니다. 실기·면접의 정확한 시간과 장소는 앞 단계 발표 때 안내합니다.
| 단계 | 2026년 일정 |
|---|---|
| 원서접수 | 2026. 10. 6. 10:00 ~ 10. 12. 18:00 |
| 접수취소 | 10. 13. 10:00 ~ 10. 15. 18:00 |
| 서류전형 발표 | 10.28. |
| 실기시험 | 11.10. ~ 11.20. |
| 실기시험 발표 | 11.26. |
| 면접시험 | 12.10. ~ 12.11. |
| 최종 발표 | 12.24. |

네 가지 자격요건을 모두 충족
18세 이상 등 공통요건과 직급별 자격요건을 모두 충족해야 합니다. 운송용 또는 사업용 조종사 육상다발 자격은 헬리콥터에 한하며, 자격 취득 전 조종경력·비행시간도 포함합니다. 총 조종시간에는 모의비행시간을 넣지 않습니다. 통신 자격은 전자전파통신기사·산업기사 또는 항공무선통신사입니다. 계기비행은 자격증명이 있거나 훈련 40시간 이상이어야 하며, 훈련시간 합산 시 모의계기비행은 20시간까지만 인정합니다. 응시자격은 최종 면접 예정일, 우대요건은 원서접수 마감일을 기준으로 판단합니다.

비행경력 우대와 증빙
응시자격 충족 이후 KUH(MUH 포함), S-92(VH-92), EC-225, AW159 기종의 비행경력을 100~1,000시간 범위에서 우대합니다. 자격요건으로 사용한 경력은 중복 우대하지 않습니다. 비행경력증명서에는 각 근무기관의 최종 비행시간이 확인되어야 합니다. 하반기 공고는 프리랜서·개인사업자 등의 관련 활동 경력도 실제 업무 수행 증빙을 제출하면 심의회 판단에 따라 일부 인정할 수 있다고 안내합니다.

실기와 면접 진행
서류전형은 응시자가 선발예정인원의 3배수를 초과하면 3배수를 선발합니다. 실기는 모의비행 10개 항목으로, 이륙·선회·접근, 구조·구급, 화재진압, 자세회복, 계기비행 전환, 무선교신, 승무원 자원관리, 비상절차를 평가합니다. 항목별 40% 이상, 총점 60% 이상 득점자 중 성적순 2배수 범위에서 합격자를 결정하며 경계 동점자는 포함합니다. 실기 표준서는 진행 중 구술질문, 평가 순서 조정, 비행안전상 시험 중단 가능성을 안내합니다. 이후 개별면접을 실시합니다.
제출서류와 임용 전 준비
이력서, 자기소개서, 직무수행계획서, 각 동의서와 조종·통신·계기비행 자격, 경력·비행경력, 건강보험 자격득실 등 해당 증빙을 준비합니다. 이력서는 한글 파일과 PDF를 각각 제출하도록 안내합니다. 외국어 증명서는 한글 번역문을 첨부합니다. 임용 전에는 유효한 제1종 항공신체검사증명이 필요하며, 미제출 또는 유효기간 경과 등으로 효력을 잃으면 합격이 취소될 수 있습니다.
ⓘ 안내
발표일 요일 표기 확인
첨부는 실기시험 합격 발표를 2026년 11월 26일(금)로 기재합니다. 달력상 11월 26일은 목요일이므로, 이 글의 일정표와 그림에는 날짜만 옮겼습니다. 날짜를 임의로 변경하지 않았으며 실제 발표 일정은 채용기관의 보완 안내를 확인해야 합니다.